Hajóépítő acéllemez
Mi az a hajóacéllemez
Hajólemez alatt az osztályozó társaság építési előírásának követelményei szerint előállított melegen hengerelt acéllemezt értjük hajótest szerkezet, hajótest szerkezeti acél gyártásához annak minimális folyáshatárának megfelelően szilárdsági szintekre bontva: általános szilárdságú szerkezeti acél és nagy szilárdságú szerkezeti acél.
A hajólemez előnyei
High Strength
A hajóépítő acéllemez nagy folyáshatárral és szakítószilárdsággal rendelkezik, amely nagy mennyiségű külső terhelésnek ellenáll, és fontos szerepet játszik a hajóépítésben és az óceángyártásban.
Jó korrózióállóság
A hajóépítő acél jó korrózióállósággal rendelkezik, ha tengervízbe vagy más korrozív közegbe meríti, ami miatt a hajóépítő acéllemez nagyon alkalmas tengeri környezetben végzett mérnöki projektekhez.
Kiváló ütésállóság
A tengeri acéllemezek kiváló ütésállósággal rendelkeznek, és alacsony hőmérsékleten is képesek megőrizni az ütésállóságot, ami elengedhetetlen a hajók biztonságához extrém tengeri körülmények között.
A nemzetközi szabványoknak való megfelelés
A tengeri acél kémiai összetétele és mechanikai tulajdonságai megfelelnek a vonatkozó nemzetközi szabványoknak, és kilenc nagy osztályozó társaság tanúsítja, ami a Marine Steel Plate-t világszerte elismert és széles körben használt hajófedélzeti anyaggá teszi.
A hajótest szerkezeti acél osztályozása
Általános szilárdságú hajótest szerkezeti acél, azaz a korábbi tengeri szénacél (enyhe acél), A, B, D, E négy fokozatra osztva, legfeljebb 100 mm-es acéllemez vastagságára alkalmazható. Általános szilárdságú hajótest szerkezeti acél négyféle acél szén-, foszfor- és kéntartalma közvetlenül befolyásolja szilárdságát, minél nagyobb a széntartalom, a nagy szilárdságú, általános szilárdságú hajótest szerkezeti acél kis- és közepes méretű hajók javításánál több alkalmazásánál.
A nagy szilárdságú hajótest szerkezeti acél más néven tengeri gyengén ötvözött acél. A nagy -szilárdságú hajótest szerkezeti acél a minimális folyáshatár besorolt szilárdsági szintje szerint, minden szilárdsági szint és a különböző ütőszilárdság szerint 4 szintre osztható A, D, E, F és így tovább.
A32, D32, E32, F32 folyáshatár legalább 315N/mm ^ 2, szakítószilárdsága 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F, hogy a megfelelő 0 fok , -20 fok , -40 fok , -60 fok az ütközés a zord körülmények között is elérhető legyen;
Az A36, D36, E36, F36 folyáshatára nem kisebb, mint 355N/mm^2, a szakítószilárdság 490-620N/mm^2, és az A, D, E, F azt az ütőszilárdságot jelzik, amelyet mindegyikük elérhet 0 fokon, -20 fokon, -40 fokon, -60 fokon;
Az A40, D40, E40, F40 folyáshatára legalább 390 N/mm^2, szakítószilárdsága pedig 510-660 N/mm^2, az A, D, E és F pedig azt az ütőszilárdságot jelöli, amelyet mindegyikük elérhet 0 fokon, -20 fokon, -40 fokon, illetve -60 fokon.
A tengeri acél alkalmazások típusai
Az acéllemez a hajótest szerkezetének fő része, körülbelül 60% és 65% közötti, például a hajótest lemez, a fedélzeti lemez és a rekesz válaszfalai stb., az acéllemez általános vastagságát a 4 mm-es és az alatti szakaszokban vékony lemeznek, a 4 mm-nél nagyobb vastagságot vastag lemeznek nevezik; a tengeri acéllemez mérettartománya általában: 6–10 mm vastag, 1200–3000 mm széles, 6000–14000 mm hosszú.
A hajótest szerkezetében az acélszelvény aránya a második az acéllemez után, körülbelül 35-40%, amelyet főként hajótest vázként használnak. Keresztmetszeti alakja szerint -lapos acél, gömblapacél, szögacél, I-gerenda, T-gerenda és csatornaacél.
A hajófej- és farokoszlop, a horgony, a vezetőkábel furata, az oszlop és a faroktengely csöve stb. gyakran öntött acélt használnak, míg a hajó kormányrúdját, tengelyét és egyéb egyszerű formájú alkatrészeket gyakrabban kovácsolt acélból. A kovácsolt acél mechanikai szilárdsága és szívóssága jobb, mint az öntött acél, de a feldolgozási technológia korlátai miatt az alkatrészeinek szerkezete nem lehet túl bonyolult.
A hajótest acéllemezeinek minőségi felülvizsgálata
Minőségi tanúsítvány felülvizsgálata
Az acél szállítását a felhasználó igényein kell alapul venni, a szerződésben meghatározott szállítási előírásoknak megfelelően, és be kell nyújtani az eredeti minőségi tanúsítványt.
Tanúsítvány, a következő tartalommal: specifikációs követelmények; minőségi nyilvántartás száma és bizonyítvány száma; kemence tételszáma, műszaki minőség; kémiai összetétel és mechanikai tulajdonságok; tanúsítvánnyal és a földmérő aláírásával jóváhagyott osztályozó társaságok.
Fizikai vizsgálat
osztályozó társaság jóváhagyási jele; festékkeret vagy pasztajelzés használata, beleértve az olyan műszaki paramétereket, mint: a kemence tételszáma, szabványok és szabványok minősége, hossz és szélesség méretei; tiszta és sima megjelenés, hibamentes.
Kilenc nagy osztályozó társaság
Kínai Osztályozó Társaság (ccs), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Japan Maritime Association (NK), Olasz Hajózási Nyilvántartás (RINA), Det Norske Veritas (DVN), az Egyesült Államok osztályozó társaságai (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR).
Hajóépítési acéllemez alkalmazási területei
Hajóépítés: a hajóépítő lemezt elsősorban nagyméretű hajótestek, fedélzetek és kabinok, valamint a hajó egyéb részeinek gyártásához használják, a hajóacél lemez nagy szilárdsága és szívóssága ellenáll a nagy terheléseknek és ütéseknek, a hajó biztonságának és stabilitásának biztosítása érdekében.
Offshore olajplatform: tengeri acéllemez használható tengeri olajplatform tartószerkezet, csővezetékek és tárolótartályok és egyéb berendezések gyártására, tengeri minőségű acéllemez jó korrózióállóság és hegesztési teljesítmény, hogy megfeleljen a tengeri környezet követelményeinek, hogy biztosítsa az olajplatform biztonságos működését.
Cseppfolyósított földgáz-tároló tartályok: a hajóacélból fő szerkezetű és megerősített cseppfolyósított földgáz-tároló tartályok gyárthatók, valamint a hajótest lemezeinek egyéb részei, amelyek nagy szilárdságú és alacsony hőmérsékleten is ellenállnak a cseppfolyósított földgáz behatásainak
Egyéb területek: a hajótest szerkezeti acélja hidakban, épületekben, nyomástartó edényekben és más területeken is használható, a hajótestacél jó mechanikai tulajdonságai és korrózióállósága széles körben elismert.
Hajólemez anyaga
Acél Hajóépítési Acéllemez
A hajóépítő acél az egyik leggyakrabban használt hajótest-anyag, és főleg vasból, szénből és kis mennyiségű ötvözőelemből áll. Közülük a vas a hajólemezek fő alkotóeleme, a szén növelheti a hajólemezek szilárdságát és keménységét, az ötvözőelemek pedig javíthatják a hajólemezek korrózióállóságát és egyéb tulajdonságait.
Az acél tengeri acél gyártási folyamata két folyamatból áll: meleghengerlésből és hideghengerlésből. A meleghengerlési eljárás lényege, hogy a vasércet magas hőmérsékleten olvadt acéllá olvasztják, majd egy hengerműben meghatározott vastagságú acéllemezké dolgozzák fel; a hideghengerlési folyamat egy meghatározott vastagságú és felületi minőségű melegen{1}}acéllemez készítése pácolás, hideghengerlés, izzítás és egyéb eljárások segítségével. acéllemez. Az acél és a tengeri hajóacél előnyei közé tartozik a nagy szilárdság, keménység és jó korrózióállóság.
Alumíniumötvözet tengeri acéllemez
Az alumíniumötvözetből készült hajóépítő acéllemez könnyű, nagy{0}}szilárdságú hajótest anyag, amely főként alumíniumból, magnéziumból, szilíciumból és egyéb elemekből áll. Az alumíniumötvözet hajólemez előnyei közé tartozik a könnyű súly, a jó korrózióállóság, a jó hővezető képesség stb.
Az alumíniumötvözet hajólemezek gyártási folyamata magában foglalja az öntést és az extrudálást. Az öntési folyamat során az alumíniumot folyadékká olvasztják, majd öntőformába öntik, hogy lehűljön és megszilárduljon; az extrudálási eljárás az alumínium öntvények meghatározott alakú alumíniumötvözet profilokká történő feldolgozása egy extrudálógépen keresztül.
Üvegszálas hajóépítő lemez
Az FRP hajólemezek nem{0}}fémes hajótest anyag, amely főként üvegszálból és gyantából áll. Az FRP hajólemezek előnyei közé tartozik a könnyű súly, a jó korrózióállóság és a jó ütésállóság.
Az FRP hajólemezek gyártási folyamatai közé tartozik a kézi-felrakás, a permetezés és a laminálás. A kézi-felrakási módszer az üvegszál és a gyanta összekeverése, a forma felületére történő felhordása, majd a száradás után a formából történő eltávolítása; a permetezési módszer az üvegszál és a gyanta összekeverése, szórópisztollyal a forma felületére szórva, majd szárítás után a formából való eltávolítása; réteg A préselési módszer az, hogy több réteg üvegszálas szövetet és gyantát egymásra raknak, majd hőpréselnek.
miért minket válasszon
Gazdag tapasztalat
Cégünk több éves gyártási tapasztalattal rendelkezik. Az ügyfél--orientált és a nyertes{2}}együttműködés koncepciója érettebbé és erősebbé teszi a vállalatot.
Minőségellenőrzés
A gyártás feldolgozása során professzionális műszaki mérnökeink ellenőrzik a feldolgozást, hogy biztosítsák a termékek minőségét, a gépünk befejezése után mérnökünk 24 órás tesztelést végez, és biztosítja a gép legjobb teljesítményét.
Egyablakos{0}}megoldás
Gazdag tapasztalattal és egy-egy-szolgáltatással segítünk a termékek kiválasztásában és a technikai kérdések megválaszolásában.
Versenyképes ár
Professzionális beszerzési csapatunk és költségelszámolási csapatunk van, amelyek célja a költségek és a nyereség csökkentése, valamint jó árat nyújtani.
A mi gyárunk
A GNEE 2008 óta specializálódott tengeri lemezekre. Minden hajótest lemeztermékünk ISO, API, SGS, MTC stb. tanúsítvánnyal rendelkezik. Tengerészeti lemezeinket kilenc osztályozó társaság tanúsítja, mint például az ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, RINA és GL.
Biztosíthatunk harmadik féltől származó teszteket, például a kémiai összetétel vizsgálatát, a mechanikai tulajdonságok vizsgálatát, a folyáshatárt, a szakítószilárdságot, a nyúlást, a fáradási tesztet, az ütési tesztet stb. Vizsgálati tanúsítványokat is biztosítunk. A GNEE olyan megmunkálási szolgáltatásokat tud nyújtani, mint a vágás, fúrás, polírozás, hajlítás és hegesztés. Ezen kívül rajzokat is tudunk tervezni és az ügyfél igényei szerint gyártani.
Örömmel állunk rendelkezésére a legkedvezőbb árakkal és terméktanácsadással, beleértve az árukészletet és az alkalmazásokat is; mindig a legfrissebb piaci árinformációkkal szolgálunk. Ha bármilyen egyéb kérdése van a hajótest szerkezeti acéllemezzel vagy más acélanyagokkal kapcsolatban, forduljon hozzánk. Szívesen látjuk Önt is bármikor, és várjuk a találkozást!
GYIK
K: Ön gyártó?
K: Meglátogathatjuk a gyárát?
K: Hogyan biztosítjuk a minőséget?
K: Elfogadja-e a harmadik fél általi{0}}ellenőrzést?
K: Van minőségellenőrző rendszere?
K: Mennyi a szállítási idő?
K: Hogyan tarthat fenn hosszú távú- üzleti és jó kapcsolatokat?
K: Meg tudja szervezni nekünk a szállítást?
K: Időben szállít?
K: Miért vásároljon tőlünk más beszállítók helyett?
K: Hogyan kaphatom meg az árajánlatot a lehető leghamarabb?
A Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. Kína egyik vezető hajóépítő acéllemez gyártója és beszállítója. Szeretettel üdvözöljük, ha kiváló minőségű-minőségű hajóépítő acéllemezt vásárol itt, és ingyenes mintát kap gyárunkból. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony árú.
Kerek bár Nigériából, Lemezhalom a kemény talajviszonyokhoz, nyomásálló csatorna acél